【中央地方齊協力 達成A1事故減量】
今日交通部王國材政務次長率道路交通安全督導委員會到高雄討論如何降低交通事故死傷人數，我與王政次說明高雄市目前事故防制的現況及請求協助事項。
與會的學者，包含交通大學的邱裕鈞教授分析道安核心指標的雷達圖發現高雄市的道安水準是有改善的(事故發生件數下降)，但是事故嚴重度提高，且事故違規率及超速行駛情況相較全國嚴重；又交通大學的張新立教授從不同角度(即車禍造成的社會成本)來看，發現去年度的車禍損失造成社會成本4800億元(平均至全台灣每人成本約2萬元)，這都是很客觀且容易讓人理解到車禍事故所造成的危害性。
在討論中，可發現2018年至2019年間，高雄市的A1事故(造成人員當場或24小時內死亡之交通事故)大幅提升，我在會中也呼籲市府團隊同仁，對於高雄市民的每位市民生命安全，都是市府所關注的重點，交通事故防制一定要有所精進並有作為。本年度事故防制目標(A1的目標管理)相較於去年希望死傷人數均下降3%，目前截至9月21日死亡人數142人，較目標值僅差距52人，我希望新市府團隊能完成目標，達成A1事故的減量，甚至能比目標值表現更好，讓更多的高雄市民能安居樂業。
從交通事故防制的基本對策3E(工程、教育、執法)來看，執法的警力是有限的，所以我也提出應該多運用科技執法，在今日我也向王政次請求交通部應該協助科技執法的相關法規立法，並在經費的補助上多幫忙高雄市政府警察局，透過更智慧及科技的使用來降低事故的發生率。
最後因應A1事故及多事故地點的改善，高雄市政府將會成立「易肇事點事故防制推動小組」，並協調更多相關的地方局處及中央單位加入運作，期望透過更有效率的橫向聯繫方式，使發生事故的地點可以更快速的能有效作為，減少往後再發生的機率。
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